三年建設(shè)路，四方添新途。

　　城市東邊，快速通道S205（圍烏路）改建工程一期已通車10多天，在這個最忙碌的“五一”假期為群眾出行出力；

　　西邊，含山的G312古河大橋項目建設(shè)現(xiàn)場，工程車來回穿梭，建設(shè)者們奮力施工，大橋樁基和南岸主墩進入最后施工階段；

　　南邊，當(dāng)涂縣涂山大道施工現(xiàn)場，機器轟鳴，一派繁忙；

　　實干爭春，在陽光明媚的仲春之際，馬鞍山交通道路建設(shè)戰(zhàn)鼓酣、熱潮涌，這是馬鞍山的活力，也是安徽省公路橋梁工程有限公司奮進的樂章。

　　從初次“牽手”，到多次聯(lián)手合作，三年來，安徽路橋勇當(dāng)開路先鋒，以打造品質(zhì)工程為己任，全力以赴推動項目建設(shè)提質(zhì)增效，助力馬鞍山城市建設(shè)，先后承建6個重點工程，總合同額達21億余元，尤其是安徽路橋承接了全長52公里的S205圍烏路改建工程建設(shè)任務(wù)。

　　這是一個雙向奔赴的奮進故事，隨著S205（圍烏路）二期項目的中標喜訊傳來，安徽路橋參與馬鞍山城市建設(shè)的力度、深度再次加大、拓寬，路橋人也將奮力前行，全力以赴將更多美好“施工圖”變成暢通出行的“實景圖”，暢通市民出行，添彩城市發(fā)展。

開路先鋒不畏難 首張“名片”展新顏

　　春天在哪里？春天就在剛剛通車開放的S205（圍烏路）改建一期現(xiàn)場，改建后的S205，一路坦途，雙向四車道，白加黑路面，綿延11.9公里，道路兩旁的樹綠了，花也開了，一路繁花似錦。

　　一路坦途的背后，是跨山越水的艱辛。相較于高速公路而言，普通國省干線公路給建設(shè)者的印象通常是施工內(nèi)容少、技術(shù)難度低，然而S205（圍烏路）改建一期項目建設(shè)難度卻比預(yù)想中要大得多，大小橋梁8座，其中兩座分離立交橋分別跨馬向鐵路和滬武高速，“大黃山”段陡坡更是高達50米，同時疫情反復(fù)、罕見高溫等，使得項目建設(shè)過程困難重重。

　　面對重重困難，路橋人拿出開路先鋒的精神，“逢山開路，遇水搭橋”。疫情期間，項目堅持“七分抓防疫，三分抓生產(chǎn)，兩手都要硬”的方針，通過分區(qū)施工和封閉式管理，確保施工生產(chǎn)穩(wěn)步推進。實施“乙類乙管”后，項目即刻實施“安全巡查‘不停步’、關(guān)鍵節(jié)點‘不打烊’、整體推進‘不斷線’”的增產(chǎn)措施，用不到1個月的時間搶回了近2個月的工期。

　　針對高陡巖質(zhì)邊坡施工難度大、穩(wěn)定性較差的實際，項目成立技術(shù)攻關(guān)小組，成功研發(fā)“液壓劈裂結(jié)合分段開挖合攏施工”施工工藝，該工藝數(shù)分鐘內(nèi)可完成巖石分裂并實現(xiàn)分裂可控，同時將粉塵、震動和噪聲降到最低，起到了高功效、節(jié)成本及安全環(huán)保的作用，并榮獲安徽省省級工法。

　　為切實加快兩座分離立交橋建設(shè)進度，項目班子成員帶領(lǐng)技術(shù)骨干反復(fù)優(yōu)化施工方案，現(xiàn)場排區(qū)負責(zé)、掛圖輪番作戰(zhàn)，并加強與各部門聯(lián)系對接，安全、高效、有序推行各工序平行立體交叉作業(yè)，確保各項節(jié)點目標任務(wù)按時完成。

　　在項目全員的共同努力下，2022年5月11日，項目跨馬向鐵路分離立交橋提前15天完成梁板架設(shè)任務(wù)；同年10月16日，跨滬武高速立交橋順利合龍，標志著項目如期實現(xiàn)全線貫通任務(wù)。2023年1月13日，馬鞍山市公路管理服務(wù)中心發(fā)來表揚信，對項目有力應(yīng)對困難挑戰(zhàn)和優(yōu)質(zhì)高效完成各項建設(shè)任務(wù)予以感謝，安徽路橋在馬品牌影響力逐漸深入人心。

踏平坎坷拓新域 實力擴大“朋友圈”

　　三年來，安徽路橋人秉持“干一項工程、樹一座豐碑、展一方形象、拓一方市場”的理念，優(yōu)質(zhì)高效推進項目建設(shè)，全力打造精品工程，樹立良好企業(yè)品牌形象，屬地“朋友圈”逐漸擴大，用實際行動收獲了業(yè)主及當(dāng)?shù)厝嗣竦闹T多贊譽。

　　在S205（圍烏路）改建工程一期開工三個月后，2020年9月26日，安徽路橋承建S105（犁尖灣—聯(lián)合西路）改建工程順利舉行開工儀式。該項目全長1.9公里，對于完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，進一步實現(xiàn)寧馬兩市交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，推進長三角一體化發(fā)展具有重要意義。面對疫情、汛情影響以及工期緊、任務(wù)重等系列難題，項目團隊發(fā)揚“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”的企業(yè)作風(fēng)，緊盯時間節(jié)點，攻堅克難、日夜奮戰(zhàn)，于2021年9月18日順利竣工，較計劃提前40余天，受到了馬鞍山市委市政府的高度認可。

　　在S205（圍烏路）改建工程（四期）項目，一根根墩柱拔地而起,一座座承臺澆注成形，安徽路橋人正在如火如荼推進關(guān)鍵控制性工程姑溪河大橋下部結(jié)構(gòu)和圍屏中橋樁基施工，按下項目全面大干快上的“加速鍵”。在當(dāng)涂縣涂山大道東延段（至圍烏路）項目，作為連接圍烏路的快速通道和改善區(qū)域交通的重要樞紐，隨著今年4月1日首片梁的順利澆筑，項目已全面進入大干快上新階段，當(dāng)下路基和橋梁工程正在加速推進，截至目前已完成總工程量的近70%。不僅在圍烏路，在位于含山的G312古河大橋項目，自2022年11月開工以來，項目團隊以“起步即沖刺，開局即大干”的姿態(tài)加速推進工程建設(shè)，目前大橋樁基和南岸主墩即將施工完成，為順利度汛打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　雙向奔赴離不開共建共享。安徽路橋在馬項目積極與業(yè)主和沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)等單位開展黨建共建活動，在征地拆遷、臨時用地、交通導(dǎo)改、進度推進等方面不斷拓展深化企地共建內(nèi)容。目前，各在建項目均成立臨時黨支部，通過共同開展主題黨日、學(xué)習(xí)研討、攻關(guān)攻堅等活動，進一步加強雙方溝通交流力度，實現(xiàn)互促互進，充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用，助推項目高質(zhì)量建設(shè)。

　　三年來，安徽路橋先后在馬鞍山承建6個重點工程，工程進度、質(zhì)量和安全始終處于受控狀態(tài)，技術(shù)創(chuàng)新、標準化建設(shè)、文明施工及履約能力備受業(yè)主單位認可，有力推動了城市發(fā)展。

責(zé)任在前顯擔(dān)當(dāng)  實干實績有作為

　　作為國有企業(yè)，創(chuàng)造良好的社會效益是企業(yè)責(zé)任，必須擺在突出位置，放在前面。三年來，安徽路橋積極履行社會責(zé)任，廣大路橋人在疫情防控、扶危助困和鄉(xiāng)村振興一線挺膺擔(dān)當(dāng)、主動作為，屬地政府、業(yè)主單位及當(dāng)?shù)厝嗣駥韭男猩鐣?zé)任的善舉給予廣泛好評。

　　特殊時期，所有在建項目聞“疫”而動，投入人力和物力馳援，全力配合屬地各項防控工作。盡責(zé)，有始有終。不僅在防控一線，公司在馬項目立足屬地，廣泛開展志愿服務(wù)和“我為群眾辦實事”實踐活動，用實際行動助力鄉(xiāng)村振興。多個在建項目聯(lián)合馬鞍山市公路管理服務(wù)中心及國元證券馬鞍山分公司共同開展學(xué)雷鋒月植樹活動，助力美麗鄉(xiāng)村建設(shè)；S205（圍烏路）改建一期項目積極開展鄉(xiāng)村道路修筑工作，服務(wù)周邊群眾出行；各項目積極結(jié)合學(xué)雷鋒月、端午、中秋和重陽節(jié)等節(jié)日節(jié)點開展孤寡和留守老人慰問活動等，將愛心與溫暖傳遞到“最需要”的人身邊，切實解決群眾“急難愁盼”，得到了當(dāng)?shù)匕傩盏膹V泛認可和贊譽。

　　同時，公司充分認識馬鞍山市作為安徽融入長三角區(qū)域一體化發(fā)展“橋頭堡”的重要意義，持續(xù)加大資源和要素向在馬項目傾斜，公司領(lǐng)導(dǎo)多次到項目現(xiàn)場調(diào)研，督導(dǎo)寧馬城際公路等項目加快建設(shè)，為長三角交通一體化貢獻路橋力量。

　　沒有等來的輝煌，只有拼來的精彩。未來，安徽路橋?qū)⒗^續(xù)精準對接馬鞍山建設(shè)發(fā)展需求，整合優(yōu)勢資源，建設(shè)品質(zhì)工程，在危機中育新機，于變局中開新局。

　　大道如虹，長路放歌，安徽路橋正蹄疾步穩(wěn)，砥礪前行。